Roverud i høst. Etpar drag på landeveiene rundt verkstedet i Drøbak ga lovnad om at det ikke skulle stå på bilen når det var duket for årets første ( og vår aller første) NM- runde i Nasjonal ( nå kalt Gruppe H) på Gol.
Det var mye som skulle på plass, summen av alt småplukk som for det meste må håndlages eller tilpasses blir ganske uoverkommelig, men Ståle har brukt all sin "ledige" tid i verkstedet, og med etpar helgedager vi begge kunne være med, er bilen blitt så og si helt klar.
Ståle fikk testet bilen noen timer på Smådølveien i Numedal i romjula, og til helga blir et nok en liten test på Vangestadmoen i Flesberg. Kort oppsummert var Numedalstesten vellykket. Smådølveien har en rask og bred karakter, og Vangestadmoen er smal og knotete, så en test her er gull verdt. Krysser alt vi har for at dette også blir vellykket, og at vi bare kan bruke neste uke til og bite negler, og å fly på dass hvert 10. minutt.
Hva BMW'en angår, så bestemte jeg meg for og lage ny bunnpanne i stål. Denne ligger så skummelt til på disse bilene, og er det første som treffer bakken etter et hopp. Støpe-aluminium sprekker fort, en stålpanne vil derimot kunne deformeres litt ved et sammenstøt, og løpet kan fullføres ( er ihvertfall teorien min...) Etter noen timer med sliping og sveising, ble stålpanne montert og motor startet. Synes jeg hørte noen lyder,årig den gikk ujavnt, så jeg tok ut motoren for overhaling. Denne så like strøken ut innvendig som da den forlot fabrikken, og den ujavne gangen skyldtes sprukket slanger til tomgangsstiller og dertilhørende falskluft, så ble heldigvis en positiv overraskelse her. Honer uansett opp sylindrene, og bytter ringer, så blir den helt fresh igjen.
Tenkte prøve og leie den ut i vinter, og regner med at den skal bli klar til Elverum.
Dett var dett for denne gang, og håper jeg kan komme tilbake med en positiv rapport fra Mountainrally.
